Hamiltona pašreizējais līgums ar "Mercedes" beigsies 2015. gada izskaņā un jau ilgāku laiku abas puses cenšas vienoties par jaunu kontraktu. Pēc ierašanās Ķīnā Hamiltons reportierim neslēpa savu nepacietību šajā jautājumā, tēlaini un tieši apgalvojot, ka šī aizkavēšanaš viņam esot kā "sāpes pakaļā".
Viņa un "Mercedes" juristi aizvien nav pabeiguši sarunas un nonākuši pie kopsaucēja. Viens no galvenajiem apspriešanas objektiem, protams, ir alga, kas pašreizējam čempionam labo rezultātu dēļ būtu jāpalielina. Daži avoti vēsta, ka šī summa varētu būt aptuveni 40 miljoni ASV dolāru gadā.
Tomēr Hamiltona puse nav vienīgā, kas nav apmierināta ar progresu, kas sarunās panākts līdz šim.
"To neaizkavēju tikai es vien," viņš saka. "Sarunas pavirzās uz priekšu, tad atkal tiek sperts solis atpakaļ un tā visu laiku. Ir lietas, kas jau ir izrunātas un ir lietas, kas vēl nav līdz galam izlemtas. Cerēju, ka līgumu varēsim parakstīt jau pēc Malaizijas posma, bet ir lietas, kas vēl nav izdarītas līdz galam."
Tikmēr paralēli tam kādā citā intervijā Hamiltons pievērsies filosofiskākām tēmām un arī meties diskusijās par to, kādai būtu jābūt Formulai 1 kopumā. Viņš izteicies, ka īsti nesaprot centienus ieviest šajās sacīkstēs dabai draudzīgās tehnoloģijas, savu viedokli arī pamatojot.
"Man absolūti nerūp visas šīs "zaļās" lietas," atzīst Hamiltons. "Es mīlu dabu, mīlu kokus un neskarto vidi. Mīlu augus un visu pārējo. Tomēr, vai man šķiet, ka mūsu mazās sacīkstes spēj mainīt vidi? Diez vai, ņemot vērā, ka pasaulē braukā miljardiem mašīnu, lido lidmašīnas un darbojas spēkstacijas. Jā, man pietrūkst veco mašīnu skaņas. Lai gan būtu forši, ja mums būtu dabai draudzīgi spēkrati, kas spētu izdot tādu pašu skaņu."
Pēc aizvadītiem diviem F1 posmiem 2008. un 2014. gada čempions ieņem pirmo vietu kopvērtējumā, par 3 punktiem apsteidzot otrajā vietā esošo Sebastianu Fetelu no "Ferrari".
Izmantotie resursi:The New Indian Express - News on India,...INAUTONEWS
