- Niko Rosbergs izcīnījis uzvaru Monako ielās 30 gadus pēc tam, kad to paveica viņa tēvs Keke. Viņi ir pirmie tēvs un dēls, kuri uzvarējuši Monako GP.
- Iepriekš arī citiem ir bijusi iespēja iet savu tēvu pēdās. Greiems Hils šeit uzvarēja piecas reizes, bet viņa dēls Deimons to tā arī nespēja, lai gan 1996. gadā bija tuvu uzvarai. Tāpat sava tēva Žila uzvaru nekad nav spējis atkārtot Žaks Vilnēvs.
- Rosbergam šī bija otrā uzvara karjerā un tagad viņš iekļuvis starp tiem 72 braucējiem, kas Formulā 1 izcīnījuši vairāk par vienu uzvaru. Vēl pa divām uzvarām ir Bilam Vukovičam, Hosē Froilanam Gonzalesam, Morisam Tritiņjanam, Vulfganam fon Tripsam, Pedro Rodrigesam, Žo Sifertam, Pīters Revsonam, Patrikam Depaljē, Žanam-Pjēram Žabuī, Patrikam Tambejam un Elio de Andželisam.
- Tāpat Monako Rosbergs ieguva ceturto "pole position" karjerā. Tik pat pirmās starta vietas savulaik guvuši Maiks Hotorns, Didjē Pironī, Jarno Trulli un Džankarlo Fisikella. Šī arī bija viņa trešā "pole position" pēc kārtas. Zīmīgi, ka Rosberga "Mercedes" komandas biedrs Luiss Hamiltons nekad tik daudz reižu pēc kārtas nav startējis pirmais.
- Pirmo reizi karjerā Rosbergs atradās vadībā visus sacensību apļus. Tas nozīmē, ka šogad viņš pirmajā vietā pabijis vairāk apļus kā jebkurš cits. Šī brīža statistika ir šāda: Rosberga kontā 92 apļi vadībā, bet seko Sebastians Fetels (86) un Fernando Alonso (85). "Red Bull" komanda šajā posmā pirmo reizi šogad neatradās vadībā nevienu apli.
- Rosbergs dominēja Monako, tomēr nebija ātrākais pirmajā un otrajā kvalifikācijas kārtā, kā arī neuzrādīja sacensību ātrāko apli.
- Labāko laiku sacīkstē sasniedza Fetels, jau 18. reizi karjerā. Tik pat ātrāko apļu ir Deividam Kulthardam. Fetelam tikmēr šis bija 50 pjedestāls viņa 107 sacīkstes garajā karjerā.
- Fetels, Kimi Raikonens un Niko Hilkenbergs kvalifikācijās visos sešos notikušajos posmos pārspējuši savus komandas biedrus.
- Žans-Eriks Verņē pirmo reizi karjerā iekļuva trešajā kvalifikācijas kārtā un sacīkstē atkārtoja savu līdz šim labāko rezultātu F1 - astoto vietu. Astotajā vietā Verņē finišējis jau piecas reizes.
- "Caterham" komanda, patiecoties Gido van der Gardem, sasniedza savu līdz šim labāko starta vietu - piecpadsmito. Iepriekš komandas labākais rezultāts kvalifikācijā bija 16. vieta, ko pērn Bahreinā, Valensijā un Hokenheimā sasniedza Heiki Kovalainens.
- Felipe Masa kvalifikācijā avarēja un nodrošināja to, ka trešo reizi pēdējo astoņu gadu laikā kāds no "Ferrari" pilotiem startē no pēdējās rindas.
- "Ferrari" komandai Monako trasē, kur tā piedzīvoja debiju F1 čempionātā 1950. gadā, kopumā nav veicies ļoti labi. Lai gan kopš 1950. gada "Ferrari" vienība šeit nav startējusi tikai 1968. gadā, šajā laikā gūtas vien astoņas uzvaras, pēdējā no tām 2001. gadā.
- Jau piekto reizi pēc kārtas un devīto reizi pēdējo desmit sacīkšu laikā Monako GP uzvarējis pilots, kurš startējis no "pole position". Masa 2008. gadā startēja pirmais, taču nespēja šo iespēju pārvērst uzvarā.
- Raikonens pēdējā aplī apdzina Hilkenbergu un finišēja desmitais, līdz ar to guva punktus jau 23. sacīksti pēc kārtas. Ja Raikonens gūs punktus arī Kanādā, viņam būs izdevies atkārtot Mihaelam Šūmaheram piederošo F1 rekordu. Tiesa, Šūmahers to sasniedza laikā, kad punktus piešķīra tikai pirmajiem sešiem pilotiem.
- Toties Raikonens ir labojis citu rekordu - jau 34. reizi pēc kārtas sasniedzis sacensību finišu. Iepriekš viņš rekordu, 33 finiši pēc kārtas, dalīja ar Niku Haidfeldu.
- "Mercedes" komanda pirmo reizi vēsturē izcīnīja četras "pole position" pēc kārtas. Tas nebija izdevies pat piecdesmitajos gados, kad labākais sasniegums bija trīs uzvaras kvalifikācijas pēc kārtas. Savukārt, kā konstruktori, "Mercedes" nebija uzvarējuši Monako GP kopš 1937. gada, kad to paveica Manfrēds fon Brauhičs.
- Sacensībās pirmās divas vietas ieguva vācieši. Pēdējo reizi kas tāds notika 2004. gadā Suzukā, kad pirmajās vietās finišēja brāļi Šūmaheri.
- "Williams" komanda pirmo sešu posmu laikā nav guvusi nevienu punktu un tas ir sliktākais sezonas sākums visā tās pastāvēšanas vēsturē.
Izmantotie resursi:F1 Fanatic - The Formula One blog and F1...
