Lai gan Silverstounas trasei līgums ar F1 vadību ir līdz 2026. gadam, kontraktā noteikts, ka ik gadu dalības maksa tiek palielināta par 5%. Tomēr Lielbritānijas "Grand Prix" apmeklējums, par spīti daudzajiem F1 līdzjutējiem, kas dzīvo šajā valstī, daudzus gadus bijis kritisks (šogad gan apmeklējums bija 120 000 cilvēku, kas uzskatāms par ļoti labu rādītāju) un zaudējumi var novest pat pie posma izkrišanas no kalendāra.
Alens veltījis skarbus vārdus F1 sacīkšu virzienā, nosaucot to par "sūdīgu produktu", ko grūti pārdot.
"Būdams promouters, es varu piedāvāt vien to, kas man tiek iedots un, ja tas nav atbilstošs pietiekami augstiem standartiem, cilvēki to nepirks," intervijā britu laikrakstam "Independent" atklāj Patriks Alens. "Jau pirms daudziem mēnešiem es teicu Eklstounam, ka es nevaru pārdot biļetes par sūdīgu produktu. Es teicu, ka cilvēki nenāks, lai vērotu to, kā puiši skatās datu ekrānos. Fani grib redzēt gladiatoru cīņas un cīkstēšanos godīgos apstākļos. Neviens negrib, ka pilotam tiek likts necīnīties par pirmo vietu, jo līderi nav iespējams noķert."
Alens norāda, ka Formulā 1 pārāk liela nozīme ir tehnoloģijai un pilota ietekme uz rezultātiem kļūst arvien mazāka.
"Manuprāt, tas ir krimināli, ka sacīkstes ir kļuvušas tādas, uz kurām nav iespējams pārdot biļetes," atzīst Alens. "Domāju, ka Bernijs par to ir tikpat sarūgtināts kā mēs. Cik vēl ir atlicis līdz tam brīdim, kad uz pjedestāla augstākā pakāpiena kāps nevis pilots, bet tehniskais direktors? Tajā brīdī vienkārši būs jāsāk skatīties kaut kas cits."
Izmantotie resursi:Home | Daily Mail Online
