Pēc pagājušā gada teju 70 automašīnām, šogad uz starta stājās jau 80 dalībnieki, kopā veidojot iespaidīgu un daudzveidīgu automašīnu kopumu. Savā starpā sacentās gan skatītāju iemīļotās Volgas un žiguļi, gan arī daudz ātrāki un ekskluzīvāki spēkrati kā Lotus Exige un BMW M3. Latvijas, Lietuvas, Igaunijas un Baltijas čempionātos kopā startēja desmit klases, kuras gan tika sadalītas četrās braucienu grupās, tādējādi veidojot cīņām un apdzīšanas manevriem bagātus braucienus.
Latvijas čempionāta Nacionālajā klasē jau šajās sacensībās tika izšķirts čempionāta liktenis, jo Lauris Vīgants ar savu VW New Beetle pārliecinoši uzvarēja abos iebraucienos, savukārt viņa tuvākā konkurenta Jāņa Vanka Opel Astra spēkratu pievīla dzinējs. Aiz Vīganta par milimetru cīņām parūpējās pagājušā gada čempions Igors Zubkovs un motosportists, Baltijas čempions Superbike klasē Garijs Rožkalns, kuri savā starpā sadalīja otro un trešo pozīciju. Ne tik veiksmīgi izgāja Viktoram Vasiļjevam un Ansim Frīdbergam, kuri piedzīvoja pamatīgas avārijas.
Nacionālā klase braucienus kopā aizvadīja ar Kumho Challenge sportistiem, kur šoreiz skaista cīņa izvērtās par pirmo vietu. Pēdējos posmos tehnisku defektu nomocītais lietuvietis Mantas Neverdauskas beidzot bija salabojis savu automašīnu un pierādīja, ka vēl arvien ir ātrākais šīs klases pilots. Uzvara gan nebija viegla, jo otrajā braucienā Kumho Challenge kopvērtējuma līderis krievs Nikolajs Žuravļovs no Neverdauska atpalika vien par 0,167 sekundēm. Ātrākie latvieši šajā ieskaitē bija Valters Šulcs un Jānis Ciekals, savukārt teicamu otro braucienu slapjajā laikā nodemonstrēja bijušais kartingists Henrijs Grūbe.
Apvienotajā A2000, A2000+, Baltic Open un OPEN braucienā pirmo braucienu bez jebkādām problēmām uzvarēja ar Lotus Exige braucošais OPEN pārstāvis Mareks Matvejevs, tomēr otrajā braucienā viņu nedegošu gabarītlukturu dēļ tiesneši noņēma no trases. Būtiskākā cīņa gan notika Baltic Open ieskaitē, kurā risinājās duelis starp Latviju un Lietuvu. Pirmajā braucienā pa sausu trase pārāks bija lietuvietis Martinas Griška (Lotus 116), tomēr slapjajā otrajā braucienā 0,7 sekunžu pārsvaru pār lietuvieti noturēja latvietis Artjoms Kočlamazašvili (BMW M3). Ātrāko apļu laiku dēļ gan uz pjedestāla augstākā pakāpiena kāpa Griškas, Kočlamazšvili atstājot otrajā vietā.
Saspringtas izvērtās arī vēsturisko Volgu braucieni, jo sezonas līderis Antons Dolgopolovs piedzīvoja negaidītu dzinēja defektu, tādējādi zaudējot savas līderpozīcijas dienas uzvarētājam Andrejam Pauperam. Notikumiem bagātas sacīkstes arī tālāk aizmugurē braucošajiem, jo no kopskaitā 19 startējušām Volgām otrā brauciena finiša karogu ieraudzīja vien desmit braucēji.
Riga Summer Race 2013 rezultāti:Nacionālā klase (LV)1. Lauris Vīgants, VW New Beetle, 50 punkti2. Garijs Rožkalns, BMW 320, 34 punkti3. Igors Zubkovs, BMW 320, 34 punkti
Kumho Challenge (LV, Baltija)1. Mantas Neverdauskas (LT), Honda Civic, 50 punkti2. Nikolajs Žuravļovs (RUS), Ford Fiesta, 40 punkti3. Stīvens Pūsts (EST), Toyota Yaris, 32 punkti
A2000 (LT)1. Eidmantas Nekrosius (LT), Honda Civic, 36 punkti2. Uldis Timaks (LV), Opel Astra, 34 punkti3. Atis Veismanis (LV), Honda Civic, 33 punkti
A2000+ (LT)1. Nikolajs Grjazins (RUS), BMW 130, 45 punkti2. Tomas Jurevicius (LT), BMW 3. sērija, 45 punkti3. Audrius Makarskas (LT), BMW 120d, 32 punkti
Baltic Open (Baltija)1. Martinas Griška (LT), Lotus 116, 45 punkti2. Artjoms Kočlamazašvili (LV), BMW M3, 45 punkti3. Miks Holands (GB), Ford Escort, 30 punkti
OPEN1. Šaulius Berzis (LT), BMW, 45 punkti2. Mareks Matvejevs (LV), Lotus Exige, 25 punktiVOLGA (LV)1. Andrejs Paupers, Gaz, 45 punkti2. Ivars Janeks, Gaz, 36 punkti3. Ainārs Šēnfelds, Gaz, 30 punkti
