Lai gan iepriekš nereti izskanējuši arī ne tie glaimojošākie viedokļi par "Pirelli" F1 riepām, Eklstouns apstiprina, ka jaunā vienošana paredz sadarbības turpināšanu līdz 2019. gadam. Šī brīža līgums beigsies 2016. gadā, bet jaunais parakstīts uz laika posmu no 2017. līdz 2019. gadam. Tātad riepas no "Pirelli" rūpnīcas tiks piegādātas vēl vismaz četras nākamās sezonas.
Tiesa, jauno kontraktu vēl jāapstiprina Starptautiskās Automobiļu federācijas (FIA) Pasaules motoru sporta padomē.
Iepriekšējā sezonā daudzi sūdzējās par to, ka "Pirelli" riepas ir pārāk neizturīgas, bet šogad dažkārt izskan viedoklis, ka tās kļuvušas pārāk konservatīvas. Lai atrastu balasu starp izturību un šovu, "Pirelli" uz nākamo gadu atkal gatavojas ieviest "agresīvākas" riepas.
Lai nerastos līdzīgas situācijas kā iepriekš, katra trase tikšot īpaši vērtēta atsevišķi. Tādejādi paredzams, ka dažos posmos nāksies braukt ar riepām, kas dilst lēni un ar kurām var vairāk "spiest gāzi grīdā", kamēr citos nodiluma pakāpe būs lielāka un nāksies veikt vairāk pitstopus, kā arī vairāk būs jādomā par riepu taupīšanu.
"Pirelli" pārstāvji apstiprina, ka mērķis ir likt pilotiem katrā sacīkstē doties boksos divas vai trīs reizes. Šogad nereti piloti veic tikai vienu pitstopu sacīkstē un tas zināmā mērā samazina intrigas.
Izmantotie resursi:Motorsport.com: F1 News, Le Mans Racing,...
