Kā stāsta komandas vadītājs Mārcis Ķenavs, tad šie testi bija veltīti tam, lai pilots pierastu pie sniega, kā arī lai uzlabotu braukšanas prasmes.
"Uz Lapzemi (Somijas ziemeļi) devāmies kopā ar Sergeju Popovu, lai tur ar Mitsubishi Evo X aizvadītu treniņus. Mums bija vairāki mērķi, kur viens no galvenajiem mērķiem bija pierast pie sniega un ledus seguma, jo mums Latvijā šobrīd nav sniega un izskatās, ka kādu laiku arī nebūs. Protams, strādājām arī pie pašas braukšanas, lai to uzlabotu un, lai Popovs būtu ātrāks. Ar mums kopā šajos treniņos strādāja arī somu speciālists, kurš palīdzēja ar padomu un sniedza savas zināšanas," stāsta Mārcis Ķenavs.
"Treniņus rīkojām speciālā poligonā, kurā bieži brauc un trenējas daudz un dažādi sportisti. Šeit trenējušies un braukuši tādi WRC braucēji kā Sebastjans Ožjē, Jari Mati Latvala, Kimi Raikonens un daudzi citi rallija braucēji. Šajā poligonā bija vairākas trases. Mēs trenējāmies piecās trasēs, kurās bija gan ātri līkumi, gan asas sasaistes, gan tramplīni un citi interesanti elementi. Jāatzīmē, ka šajā treniņu poligonā ir iespējams izveidot trases ar kopējo garumu līdz 140 kilometriem!"
Kā atzīst Ķenavs, tad Popovs šajos testos guva ļoti vērtīgu pieredzi, kas arī atspoguļojās viņa braukšanā. "Salīdzinot pirmo ar pēdējo dienu, braukšanas stils un ātrums Sergejam kļuva stabilāks un uzlabojās. Arī pilots atzina, ka ir noguris, jo pa trijām dienām mēs nobraucām ļoti daudz. Pilots bija apmierināts un jāsaka, ka šādi treniņi šādā poligonā būtu noderīgi jebkuram rallija braucējam. Kopumā esmu apmierināts ar šiem testiem, jo izdevās aizvadīt ļoti labu treniņnometni," tā runāja Mārcis.
Izmantotie resursi:ASRT | Building cars for the rally, rent and sale
