Sepangas trasē notikušais incidents ne vien nokaitējis jau tā saspringtās attiecības abu sportistu starpā, bet sadalījis divās nometnēs arī MotoGP līdzjutējus. Vieni uzskata, ka Rosi tīšuprāt iespēra Markesam, izraisot "Honda" braucēja kritienu, kamēr citi uzskata, ka tas nebija spēriens, bet gluži vienkārši aizsargreakcija, jo Markess bija piebraucis pārāk tuvu Rosi vadītajam "Yamaha" motociklam. Daži arī uzskata, ka Markess fiziski norāvis Rosi kāju no kāpšļa, lai gan videoierakstos skaidri nevar pierādīt ne vienu, ne otru.
Tieši šī iemesla dēļ Rosi ir vērsies Sporta arbitrāžas tiesā, ar prasību pārskatīt viņam piešķirto sodu. Kā zināms, Rosi ir saņēmis bargu sodu par šo it kā izdarīto pārkāpumu un pēdējā posmā Valensijā būs spiests startēt no beigām, kas pamatīgi iedragā viņa izredzes cīnīties par titulu. Pašlaik Rosi ir līderis MotoGP čempionātā, bet tikai 7 punktus viņam zaudē komandas biedrs Horhe Lorenco, kuram Markess, pēc Rosi vārdiem, trasē cenšas palīdzēt.
"Honda" komanda šodien nākusi klajā ar paziņojumu, ka ir izpētīti pieejamie dati un izdarīti secinājumi. Dati pierāda, ka Markesa kritienu izraisīja "pēkšņs trieciens" pa bremžu sviru.
"Tas ir pilnīgi skaidrs, ka Valentino ar nolūku izspieda Marku trases ārmalā, kas pēc noteikumiem nav atļauts, bet Markam nebija citu iespēju kā izbraukt ārmalā," situāciju skaidro "Honda Racing Corporation" viceprezidents Šuhei Nakamoto. "Dati no Marka motocikla parāda, ka, lai gan viņš centās "savākt" motociklu, lai izvairītos no sadursmes, priekšējo bremžu svira saņēma pēkšņu triecienu, kas nobloķēja priekšējo riteni. Tas bija iemesls avārijai. Uzskatām, ka tas bija rezultāts Rosi spērienam."
Nakamoto arī atgādina, ka šie dati ir pieejami gan MotoGP promouteram "Dorna", gan Starptautiskajai Motosporta federācijai (FIM) un medijiem, līdz ar to šos apgalvojumus iespējams pārbaudīt.
Tāpat Nakamoto kategoriski noliedz, ka Markess kaut kādā veidā censtos palīdzēt Lorenco kļūt par 2015. gada MotoGP čempionu.
Izmantotie resursi:Home—Sports News, Scores, Schedules, Videos...
