Pēc tam, kad izplatījās informācija par milzīgo jaudas ieguvumu, "Honda" steidzās paziņot, ka tā ir pārspīlēta informācija un aicināja visus šādas lietas uztvert kā spekulācijas.
Tomēr dažādas baumas "Honda" sakarā parādās arvien biežāk, un šoreiz tās ir ne tik pozitīvas.
Respektablais franču izdevums "Auto Hebdo" noskaidrojis, ka uz darbagalda iedarbinātie 2016. gada F1 dzinēji izrādījušies gaužām neuzticami, un tos regulāri piemeklē dažādas tehniskas problēmas. Ja tā ir taisnība, iespējams, arī šogad "McLaren" komandu turpinās nomocīt dažādas tehniskas ķibeles.
"Atsaucoties uz mums pieejamo informāciju, "Honda" jau gatavo lērumu rezerves motorus, jo ar četriem dzinējiem sezonā uz vienu pilotu mūs par maz," raksta "Auto Hebdo".
Tikmēr spāņu "Marca", kas cieši seko Fernando Alonso karjerai, ziņo, ka "McLaren-Honda" 2016. gada sacīkšu auto tiks prezentēts 21. februāra pusdienlaikā internetā. Jau nākamajā dienā, Barselonā sākoties oficiālajiem F1 testiem, mašīna dosies trasē.
"McLaren" vadītājs Eriks Buljē, kurš komandā šobrīd pavadījis tieši divus gadus, ar cerībām raugās uz nākamo sezonu.
"Komanda bija pārsātināta un grūti vadāma, kad tajā ierados," intervijā "Marca" pauž Buljē, sakot, ka tāda kaluma braucēji kā Fernando Alonso un Džensons Batons allaž izdara lielu spiedienu. "Viņi, kā jau visi čempioni, domā tikai par uzvarām. Kamēr viņi to nebūs dabūjuši, viņi nepārstās izdarīt spiedienu uz komandu. Ja proti valdīt pār cerībām un aukstasinīgi izskaidrot, kā lietas kustās uz priekšu, viņi sāk tev uzticēties."
Buljē atzīst, ka šobrīd "McLaren" iekšienē struktūra ir sakārtota un tagad jāgaida panākumi, kas gan var neatnākt uzreiz.
"Inerce ved pie panākumiem," viņš saka. "Atcerēsimies, ka "Red Bull" pēc "Jaguar" pārņemšanas vajadzēja piecus gadus, lai visu sakārtotu un komanda kļūtu efektīva. Mēs atrodamies īpaši lielas konkurences apstākļos, cīnoties ar "Mercedes" un "Ferrari", kuru kvalitātes rādītāji un līmenis ir ļoti augsts."
Izmantotie resursi
