Lielāko satraukumu rada Latīņamerikas valstis, kur šis kritums ir pat līdz 50%, vēsta publikācijas autors Migels Sancs.
"Savukārt Itālijā, "Ferrari" komandas snieguma dēļ, kritums ir 20%, ja vērtējam pirmos piecus 2014. gada sezonas F1 posmus," viņš raksta.
Ja ielūkojas dziļāk, tad situācija Itālijā šķiet vēl satraucošāka. Piemēram, Kanādas "Grand Prix" izcīņu "Rai" un "Sky" kanālos, kas sacensības translē šajā valstī, skatījušies par 3.5 miljoniem mazāk cilvēku nekā pirms gada.
"Spānijā, kur vienmēr uzmanības centrā ir Fernando Alonso, novērots kritums par 15%," raksta Sancs.
Problēmas sākums, pēc Sanca vārdiem, meklējams dažus gadus senā pagātnē, kad F1 trasēs sāka dominēt Sebastjans Fetels. Ja 2011. gadā visā pasaulē sacīkstes skatījās 515 miljoni cilvēku, tad 2012. gadā šis skaitlis bija vairs tikai 500 miljoni. Bernija Eklstouna kompānija "Formula One Management" tikmēr ziņo, ka pērn skatītāju skaits pasaulē nokrities jau līdz 450 miljoniem cilvēku.
Situāciju labāku nepadara arī tādas F1 auditorijas lielvalstis kā Ķīna un Francija. Kamēr Ķīnā F1 sacensības pārtraucis translēt valsts televīzijas kanāls CCTV, Francijā tās redzamas vairs tikai maksas televīzijā.
Skatītāju kritums novērots pat Vācijā, kur tas šogad bijis 3% apmērā, par spīti "Mercedes" komandas dominēšanai un Niko Rosberga cīņai par čempiona titulu.
Flavio Britaore, bijušais "Renault" komandas vadītājs, uzskata, ka tas viss ir dēļ jaunajiem noteikumiem, kā rezultātā ir pazudusi burvīgā motoru skaņa, bet pilotiem sacensībās ir jātaupa degviela un tie veic tikai "neīstas" apdzīšanas, izmantojot DRS antispārnu. Savukārt F1 biznesa žurnālists Kristians Sailts uzskata, ka šobrīd cilvēki ļoti daudz laika pavada "Facebook" un "Twitter" pasaulē, savukārt piedāvājums kaut ko skatīties televīzijā ir tik liels, ka Formula 1 vairs nevar piedāvāt produktu, kas īpaši atšķirtos.
Izmantotie resursi:Motorsport.com | Racing News, Race Results -...
